Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India uçağının düşmesi sonucu 260 kişinin hayatını kaybettiği korkunç kazada, yaşanan trajedinin perde arkası yavaş yavaş aydınlatılıyor. Yapılan ön raporda, kalkıştan sadece üç saniye sonra uçağın her iki motorunun da yakıt kesme anahtarlarının “çalıştır” konumundan “kes” konumuna geçtiği tespit edildi.
Kokpit ses kayıtlarında, pilotlardan birinin diğerine “Yakıtı neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kesmedim” şeklinde yanıt verdiği belirtildi. Ancak rapor, yakıt kesme anahtarlarının bu şekilde devre dışı kalmasının arkasındaki nedeni açıklayamadı. ABD’li havacılık uzmanı John Cox, bu tür bir durumun kazara gerçekleşmesinin mümkün olmadığını, genellikle uçak yere indikten sonra ya da acil durumlarda motorları durdurmak için kullanıldığını belirtti.
Kazada herhangi bir motor yangını veya acil durum kaydının bulunmaması, soruşturmanın kritik noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı’na bağlı Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, soruşturma tamamlanana kadar Boeing 787-8 tipi uçaklar veya GE üretimi GEnx-1B motorlar için herhangi bir önlem alınmasının gerekmediğini bildirdi. Ancak, Boeing, Air India ve GE Aviation henüz rapor hakkında herhangi bir açıklama yapmış değil.
Bu kaza, son on yılın en ölümcül sivil havacılık faciası olarak tarihe geçti. Olayın detayları ve soruşturmanın gelişmeleri merakla bekleniyor.
